^{同时比亚迪还宣布了其BNA架构（BYD New Architecture，以全面开放为核心）在2019年实现再次进化，特别是在场景应用和自动驾驶方面实现了新突破。作为全国首家实现整车OTA的企业，比亚迪在全新一代唐EV上搭载了全透明影像功能，这一场景应用将会帮助驾驶者看清驾驶环境，更好的保障驾驶安全。在自动驾驶领域，比亚迪已经实现了搭载了L4级别的秦Pro自动驾驶车辆上路测试，而该级别的自动驾驶体平台验也将于今年6月正式对外开放。}

^{秦Pro EV 超能版}

^{车型价格信息：补贴后的售价区间为19万-20万元。}

^{秦Pro EV超能版推出了两种动力版本的车型，最大功率分别为120kW和135kW的驱动电机，其百公里加速时间分别为8.9s和8.4s，工信部综合工况续航里程分别为420km和520km。在快充模式下，秦Pro EV500仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。}

^{秦Pro DM 超能版}

^{车型价格信息：3款车型，补贴后的售价区间为13.69万-15.69万元。}

^{秦Pro DM超能版系统综合最大功率为223kW（国Ⅴ）/228kW（国Ⅵ），其百公里加速时间为5.9s，工信部综合工况续航里程为53km。}

^{全新一代唐EV}

^{车型价格信息：5款车型，补贴后的售价区间为25.99万-35.99万元。}

^{唐EV推出2种驱动形式（前驱和四驱）的5款车型，系统综合最大功率分别为180kW和360kW，其百公里加速时间分别为8.5s、4.6s以及4.4s，工信部综合工况续航里程分别为520km和500km。在快充模式下，唐EV仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。}

^{全新一代唐DM 六座版}

^{车型价格信息：2款车型，补贴后的售价区间为25.99万-27.99万元。}

^{唐DM系列车型沿用上一代动力体系，综合最大功率为441kW（国Ⅴ）/431kW（国Ⅵ），其百公里加速时间为4.5s/4.3s，工信部综合工况续航里程为81km/100km。}

^{全新宋MAX DM}

^{车型价格信息：5款车型，补贴后的售价区间为14.99万-19.69万元。}

^{宋MAX DM系统综合最大功率为223kW（国Ⅴ）/228kW（国Ⅵ），其百公里加速时间为7.9s/6.9s，工信部综合工况续航里程为51km/81km。}

^{全新元EV 535}

^{车型价格信息：4款车型，补贴后的售价区间为10.99万-13.99万元。}

^{元EV电机最大功率分别为70kW和120kW，其50公里加速时间分别为5.8s、3.9s，工信部综合工况续航里程410km。在快充模式下，唐EV仅需30分钟即可将电量从30%充至80%。}

^{在本次发布会上，比亚迪全新一代宋DM、宋EV以及两款全新的电动汽车产品，分别定位于首款城际网约纯电动MPV的比亚迪M3和专业级纯电动物流车的比亚迪T3也一同亮相。}

^全新宋DM

^{宋DM采用了1.5TI发动机+前后交流用词同步电机的动力系统，其系统综合最大功率为333kW，其百公里加速时间为4.9s，工信部综合工况续航里程为80km。}

^全新宋EV

^{全新比亚迪M3}

^{其中，全新比亚迪M3定位于首款城际网约纯电动MPV，新车尺寸为4460mm*1720mm*1875mm，轴距2725mm，从车身尺寸来看，属于微型MPV级别，新车采用7座布局。同时，新车搭载了电池容量为50.3kWh的三元锂电池，其工信部综合工况续航里程≥360km，最高车速≥120km/h。}

^{全新比亚迪T3}

^{全新比亚迪T3定位于专业级纯电动物流车，新车尺寸与上述的比亚迪M3完全相同。不同的是，由于其车型定位，其内部采用的是2座布局，而将更多的空间留给了后排的货箱（货箱容积为3500L）。此外，新车搭载了电池容量为36.9kWh的三元锂电池，其工信部综合工况续航里程为220km，最高车速≥100km/h。}